智通财经APP获悉，国泰君安(601211)证券发布推敲阐发称，跟着绿氢制取期间熟习，以及表象等可再天真力装机占比进步，电力资本缩短。绿氢成漫空间将进一步大开，制氢和燃料电板企业有望充分受益，1)电解槽期间熟习，有望快速收场项野心落地，保举隆基绿能(601012.SH)、阳光电源(300274)(300274.SZ)，受益地方华电重工(601226)(601226.SH);2)领有熟习燃料电板居品的公司，受益地方亿华通(688339.SH)、大洋电机(002249)(002249.SZ)等。

▍国泰君安证券主要不雅点如下：

氢气潜在商场空间广袤。

半马比赛中是否需要能量补给，受到多种因素影响，包括速度、赛前训练成果、身体状况、新陈代谢等。不管进行任何形式的身体活动，肌肉都需要吸收能量来维持运动。为肌肉提供能量的主要来源是碳水化合物和脂肪，蛋白质只是在高强度运动时提供较少的热量。

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笔据IEA的数据统计，2021年寰球氢气产量达到9,400万吨，瞻望2050年，寰球的氢气需求量将达到2.54亿吨，增漫空间雄伟。

而中国事世界主要的氢气需求国以及氢气出产国，笔据中国煤炭工业协会数据，2017-2022年中国氢气产量逐年增长，在2022年氢气产量达到了4004万吨，瞻望2060年需求量达到1.3亿吨，占寰球需求量的51.2%。

绿氢降本空间大，竞争力显着进步。

为兴盛低碳需求，灰氢在洽商碳封存及碳税后，煤制氢和自然气制氢的资天职别从10.8/14.7元/kg高潮至15.6/17.0元/kg(以煤炭价钱800元/吨，自然气价钱3元/Nm3为基准)。

而绿氢随电价缩短竞争力显着进步，当电价低于0.25元/kWh时，制氢资本低于蓝氢。当电价进一步低至0.15元/kWh时，制氢资本较灰氢具备资本上风。

运氢加氢基础款式逐步完善，助力氢能愚弄加快拓展。

工业化工是现在最主要的用氢限度，以燃料电板车为代表的交通限度将大开氢能愚弄的天花板。联系于燃油车，氢燃料电板车愈加环保，且氢燃料电板车不受限于内燃机的奥托轮回，热后果更高。而联系于纯电汽车，氢燃料电板车具有能量密度高，电板寿命长、低温环境稳当性好、燃料加注时分短、续航里程较高档优点。

往日氢燃料电板汽车有望成为车辆体系的枢纽构成部分。为刺激氢能产业发展，国度和地方战略遏抑加码，运氢加氢基础款式正加紧成立。管说念输氢资本低于1元/kgH2，较长管拖车可降本80-90%，现在已计较首条“西氢东送”管说念，全长400多公里。此外，寰宇已建成350座加氢站，位居寰球第一，且仍在狂放计较成立，合作5大城市示范群氢能愚弄加快拓展。

风险教导：

战略落地不足预期皇冠源码搭建，制氢降本不足预期，氢气储运发展不足预期等。